設置樓層停靠安全防護門
施工升降機各停靠層應設置停靠安全防護門。很明顯如果不按要求設置，在高處等候的施工人員很容易發生意外墜落事故。在設置停靠安全防護門時，應保證安全防護門的高度不小于1。8m，且層門應有聯鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業人員安全。而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是十分危險的，應引起重視。
隨著升降機行業的快速發展，升降機市場價格與質量也隨之變得混亂不堪，如今的升降機、登車橋、搬運車產品品種多樣，而有些廠家生產的設備存在著各種的產品質量問題，有些廠家為了謀取暴利，在生產設備的原材料中偷工減料，減少成本。
升降機是建筑工程垂直運輸不可缺少的施工設備。近年來施工升降機的事故時有發生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科學性，是造成施工升降機事故隱患的根本原因。
移動式液壓升降機工作臺下降不平穩如以下幾點：1、移動式液壓升降機載重超負荷，排除方法是減輕負荷。2、移動式液壓升降機偏載嚴重，排除方法是調整在和。3、移動式液壓升降機油路加氣，排除方法是加足液壓油。4、移動式液壓升降機油臟，排除方法是更換液壓油。移動式升降機其他配置，比如光電平層開關，強迫減速開關級數，安全鉗、導軌，導靴之類的可能都因速度引起變化，當然，這個要與具體電梯公司的配置如何分級相關。移動式升降機是現有大型設備中常用的升降機構，驅動方式主要是電動和液壓，兩者都專注于液壓平移升降平臺的開發和生產。
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